Hur mycket luft i däcken behöver din bil egentligen

För de flesta personbilar ligger rätt lufttryck mellan 2,0 och 2,5 bar, men exakt hur mycket luft i däcken just din bil behöver styrs av tillverkaren. Lufttrycket påverkar säkerheten på vägen, bränsleförbrukningen och hur länge däcken egentligen håller. Däck tappar runt 0,07 bar i månaden av helt naturliga skäl (lite irriterande egentligen), så en koll varje månad är inget överdrivet. Tar du fem minuter med en enkel tryckmätare nu, slipper du större bekymmer och dyrare reparationer senare på året.

Var hittar du rätt däcktryck

Tillverkaren har räknat ut det perfekta trycket åt just din bil och fordonskombination. Siffrorna står oftast på ett klistermärke i förardörren, innanför tanklocket eller längst bak i ägarmanualen. Vissa bilar visar två värden: ett normalt och ett för fullastad bil när du till exempel ska iväg på semester med familjen. Fram- och bakdäck kan kräva olika tryck, så blanda inte ihop dem när du står vid pumpen. Trycket anges i bar eller psi, där 1 bar motsvarar 14,5 psi. Kör du via privatleasing brukar avtalet kräva att du följer rekomenderade värden, annars kan det bli dyrt vid återlämningen.

Det här händer vid fel tryck

För lågt tryck sliter på däckets kanter och kan halvera livslängden om trycket ligger 30 procent under det rekommenderade. Bränsleförbrukningen ökar med ungefär tre procent vilket innebär 400 till 500 kronor extra per år för en vanlig svensk bilist. På våta vägar kan bromsträckan bli upp till 11 meter längre, en sträcka som faktiskt kan rädda liv vid en kritisk inbromsning. För hårt pumpade däck sliter istället mitten av slitbanan, och greppet blir sämre på ojämn väg. Slitna däck drar dessutom ned vad din bil är värd på andrahandsmarknaden ganska rejält när du ska sälja.

Så kollar du trycket enkelt

Kontrollera alltid trycket när däcken är kalla, helst innan du har kört iväg på morgonen. Varma däck visar högre tryck och kan lura dig att släppa ut för mycket luft helt i onödan. På bensinmacken kostar pumpningen oftast ingenting (gratis grejer är ju trevligt) och tar ett par minuter per hjul. Glöm inte reservhjulet, det vill också ha rätt tryck den dagen det verkligen behövs ute på vägen. Sköter du även rosten på bilen håller karossen och hjulhusen runt däcken längre. Sedan 2014 sitter TPMS i alla nya bilar och varnar dig direkt när trycket faller under gränsvärdet.