När uppfanns bilen och hur såg den allra första ut

Bilen är så vanlig idag att vi sällan tänker på hur ny den faktiskt är. Frågan när uppfanns bilen har ett tydligt svar: den tyske ingenjören Carl Benz fick patent på världens första bil den 29 januari 1886. Innan dess var hästen det självklara transportmedlet, men uppfinnare hade experimenterat med motordrivna vagnar redan i slutet av 1700-talet. Det tog alltså ungefär hundra år av försök innan en riktig bil rullade ut på vägarna för första gången.

Vägen från ångmaskin till bensinmotor

Långt innan Benz lämnade in sitt patent försökte uppfinnare bygga fordon som rörde sig utan hästar. Redan 1769 byggde fransmannen Nicolas-Joseph Cugnot en ångdriven trehjuling som rullade i knappt 4 km i timmen. På 1700-talet var ångdrivna vagnar i regel långsamma och svåra att styra, vilket gjorde dem opraktiska för vardagsbruk. Tekniken mognade ordentligt först när den lilla bensinmotorn utvecklades under 1800-talet. Då blev det möjligt att skapa fordon som både gick fort och var praktiska i vardagen (något som verkligen förändrade människors liv). Utvecklingen lade grunden för dagens marknad där man enkelt kan jämföra begagnade bilar i Göteborg direkt på nätet.

Carl Benz och den första riktiga bilen

Bilen som Benz tog patent på hette Benz Patent-Motorwagen och hade tre hjul istället för fyra. Motorn var liten med bara en cylinder och utvecklade cirka 0,75 hästkrafter, vilket räckte för en toppfart på blygsamma 16 km i timmen. Carls hustru Bertha stod faktiskt för finansieringen av patentet, men eftersom kvinnor inte fick söka patent på den tiden hamnade aldrig hennes namn på pappret. Endast omkring 25 exemplar tillverkades först, ett blygsamt startskott för det som senare blev en global industri. Om du själv funderar på att sälja din bil snabbt idag är processen tur nog mycket enklare än för Benz första kunder.

Bertha Benz och bilens snabba spridning

År 1888 gjorde Bertha en djärv tur på hela 194 kilometer mellan Mannheim och Pforzheim utan att Carl visste om det. Hon bevisade att bilen verkligen fungerade i praktiken, vilket fick intresset att växa snabbt i hela Europa. När Ford lanserade T-Forden år 1908 i USA inleddes massbilismen på allvar och totalt byggdes över 15 miljoner exemplar. Under 1920-talet domindrade T-Forden även de svenska vägarna, och den billigaste varianten kostade cirka 1 700 kronor. Idag är bilen så självklar att även en enkel hyrbil i Göteborg ger en frihet som Benz själv aldrig kunde ana.