Byta till sommardäck så fixar du det hemma på en eftermiddag

När våren börjar kika fram brukar det krypa i fingrarna på de flesta bilägare. det är dags att byta till sommardäck och få bort den tunga vinteruppsättningen som slitit hela säsongen. många väljer att åka till verkstaden, men det är faktiskt fullt möjligt att göra jobbet själv på en eftermiddag (har själv gjort det varje vår sen jag tog körkort). här går vi igenom allt du behöver veta om datum, verktyg och hur själva däckskiftet går till.

Datum du behöver komma ihåg

I Sverige får sommardäck användas från och med 1 april, så länge det inte råder vinterväglag Dubbdäck är däremot förbjudna mellan 16 april och 30 september om vintervädret inte är på väg tillbaka Polisen avgör vid en kontroll om det räknas som vinterväglag, alltså snö, is, modd eller frost på vägbanan Tänk på att vädret kan svänga snabbt, i norra Sverige dyker vinterväglag ibland upp igen så sent som i slutet av april Den som kör en 7-sitsig familjebil har precis samma regler som alla andra bilägare att rätta sig efter.

Verktyg som gör jobbet enkelt

Du behöver inte ha verkstad i garaget för att klara ett däckbyte. Plocka fram en rejäl domkraft, pallblock, ett fälgkors och en momentnyckel (det sista är väldigt viktigt). Smörj hjulbultarnas gängor med koppar eller aluminiumpasta innan du drar fast dem, då lossnar de lättare till hösten. Reglerna kring däckskifte gäller även om du har en A-traktor, även om hastigheten och slitaget förstås är annorlunda.

Så går själva bytet till

Ställ bilen på en helt plan yta och dra åt handbromsen ordenligt. Lossa hjulbultarna ett halvt varv medan bilen fortfarande står på marken, hissa sedan upp och säkra med pallblocken. Skruva av bultarna, byt däck och dra åt kryssvis (alltså diagonalt) när bilen är nere igen. Samma princip fungerar fint på en epa-traktor där bultmönstret oftast är likadant. Kom ihåg att efterdra bultarna efter ungefär 5 till 10 mils körning, det minskar risken att ett hjul lossnar.

Mönsterdjup, lufttryck och säkerhet

Lagen kräver minst 1,6 mm i mönsterdjup på sommardäck, men de flesta däckverkstäder rekommenderar 3 mm för att klara regn ordentligt. Du kan mäta med en tumstock i huvudspåret, det tar tio sekunder. Om mönsterdjupet ligger under 1,6 mm väntar böter på runt 1 200 kronor per däck. Att fortsätta köra på vinterdäck under sommaren ger dessutom upp till 40 procent längre bromssträcka enligt tester från tidningen Motor. Passa på att kolla lufttrycket nästa gång du tankar, ungefär 2,5 bar brukar stämma för en vanlig personbil.